空氣流量控制閥執(zhí)行機構(gòu)包括殼體、杠桿、彈簧板、凸輪、軸、指針、銷和緊固螺母；另一端與彈簧板端部連接。彈簧板的另一端與凸輪固定。凸輪固定在軸上。輪軸安裝在殼體上，殼體頂面設(shè)有弧形通孔，輪軸位于弧形通孔的中心。指針的后端固定在軸上，指針的前端設(shè)有穿過孔的銷子和穿過孔的彎曲構(gòu)件，銷子擰在緊固螺母上。執(zhí)行器將通過車身的空氣量保持在一個大致恒定的值。
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正壓送風口是經(jīng)常用于火災(zāi)發(fā)生時的加壓送風，也是我們比較常用的一種設(shè)備，它處理排煙的功能，如果溫度高于280°C時，內(nèi)部的熔斷器會熔斷，風口會自動關(guān)閉，就會防止火勢延伸，我們在使用正壓送風口的時候如果出現(xiàn)排煙不足的情況我們應(yīng)該怎樣解決呢？
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正壓送風口更多的是應(yīng)用在高層建筑防火排煙的規(guī)劃上，一般情況下，為了更好的完成正壓送風口的功效，正壓送風口需不需要3C認證，咱們的正壓送風口體系對建筑物的各樓層分別開設(shè)了送風口，消防正壓送風口，這樣的目的是針對建筑物的某些部分。
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排煙系統(tǒng)的主干管及支干管規(guī)格1000X320不變，但進入包廂的支風管尺寸可僅為320X250，甚至更小(原則上風管斷面僅需0.02m2)，排煙口規(guī)格只需250X250即可滿足規(guī)范要求?？梢?，如此改進，既節(jié)省了管材及吊頂空間，又能夠滿足使用要求。該做法值得推廣。
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